煤漿輸送管道有如下特點：

 (1)耐磨性居塑料之冠，是碳鋼、不銹鋼的4-7倍；

（2）沖擊強度列塑料之首，為PC的2倍、ABS的5倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持；

（3）自潤滑、抗粘附、不結垢，磨擦系數低，可與聚四氟乙烯（PTEE）媲美； 

（4）沖擊能吸收值在所有塑料中高，且具消音性； 

（5）化學穩定性好，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質及有機介質； 

（6）優良的耐低溫性，在液氦溫度（-269℃）下仍具延展性； 

（7）優良的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、抗快速開裂性； 

（8）衛生、無毒，可接觸食品和藥物。

水煤漿工程 

水煤漿是一種新型的高粘度液、固混合流體，由約70%的煤粉、30%的水及1%的化學添加劑配制而成，可以像油一樣通過管道輸送到終點，再經過脫水、干燥處理后送給用戶。水煤漿在北京造紙一廠、桂林鋼廠、紹興軋鋼廠等廠燃用均取得成功。  

我國自80年代初開始規劃了10條不同長度的輸煤管道，其中孟-濰管道長達600km煤炭管道運輸是當前解決我國煤炭運力不足的重要運輸方式。1998年我國制定的能源工業長期發展計劃綱要中明顯指出：“要發展管道輸煤，輸送水煤漿”。目前全國已有多家水煤漿廠采用國潤管業煤漿輸送管道。這種管道可抵抗高粘度固液混合物產生的磨損和腐蝕現象，并因其具有自潤滑性而減小輸送阻力。據了解，國內某重點工程為了長距離輸送煤頭，已花費高價從國外購進了大量的煤漿輸送管材作為輸送管道。

洛陽國潤管業有限公司

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